История

Минский вагоноремонтный завод — старейшее предприятие Республики Беларусь, возникшее на базе мастерских по ремонту подвижного состава. Предприятие ведет свое летоисчисление с 1871 года и в декабре 2011 года отмечает свой очередной день рождения — 140-летие со дня основания.

Нынешнее поколение может гордиться славным прошлым своего завода, работники которого принимали активное участие в революционных событиях 1905-1917 гг. в Минске. В восстановительный период после гражданской войны, в годы первых пятилеток вагоноремонтники в тяжелейших условиях поднимали завод, ударным трудом укрепляя могущество страны. Их труд не остался незамеченным. В 1931 году по результатам соревнования Минский ВРЗ вошел в число лучших коллективов города и завоевал право на рапорт ЦК ВКП (б) о достойной встрече 16-й годовщины Великого Октября, а в 1935 году был записан в республиканскую Красную книгу имени ХI Всебелорусского съезда Советов.

Завод находился в постоянном развитии и накануне Великой Отечественной войны производил капитальный и средний ремонт пассажирских вагонов, ремонт колесных пар со сменой элементов и изготавливал запасные части для подвижного состава железнодорожного транспорта.

В годы тяжелейших испытаний, когда на нашу Родину без объявления войны напали фашистские полчища, многие работники завода с оружием в руках встали на ее защиту. Часть рабочих была эвакуирована в тыл, где самоотверженным трудом обеспечивал нужды фронта. Многие остались для работы в подполье — на заводе работали подпольная парторганизация и диверсионная группа, которые активно действовали до июня 1944 года.

Отступая из Минска, немецко-фашистские захватчики основное оборудование вывезли в Германию, а завод взорвали.

После освобождения перед вагоноремонтниками была поставлена сложнейшая задача — в сжатые сроки восстановить предприятие и наладить выпуск вагонов к середине 1945 года. С этой задачей коллектив справился успешно. Первая очередь завода вступила в строй действующих на два месяца раньше намеченного срока. А с 1 января 1945 года уже полным ходом осуществлялся ремонт вагонов.

Многие работники завода за свой самоотверженный труд были удостоены высоких правительственных наград, а коллектив неоднократно награждался переходящим Красным знаменем района и города. В 1971 году за трудовые успехи, достигнутые в социалистическом соревновании, и в честь 100-летия со дня основания завод был награжден Почетной грамотой Президиума Верховного Совета БССР, а в ознаменование 50-летней годовщины образования БССР — Памятным знаменем ЦК КПБ, Президиума Верховного Совета, Совета Министров и Белсовпрофа.

И в наши дни коллектив Минского ВРЗ находится в постоянном поиске самых передовых методов работы. Благодаря усилиям рационализаторов и новаторов постоянно происходит обновление производства. Кроме ремонтных функций предприятие активно и настойчиво осваивает, по сути, собственное производство. Результатом проводимой работы стал новый межобластной вагон. Затем вагоноремонтники совместно с учеными БелГУТа разработали и восстановили купейные вагоны. В нашем конструкторском бюро работают умные, толковые специалисты. Основная наша забота — восстановление старых, давно отслуживших свой срок вагонов. Мы даем им вторую жизнь еще лет на двадцать. Здесь нужны оригинальные инженерные решения, ведь, кроме рамы и ходовых тележек, все остальное делается нашими работниками, и аналогов таким вагонам на постсоветском (и не только) пространстве практически нет. После испытаний этого подвижного состава в России наши российские коллеги дали ему самую высокую оценку. Но для нас главный критерий оценки труда — мнение пассажира, который, по многочисленным отзывам, доволен и комфортабельными сиденьями, и дизайном.

Активно мы работаем и на экспорт. Качеством осуществляемого ремонта вагонов удовлетворены и наши соседи — российские железнодорожники. За счет полученных денег мы отреставрировали имеющиеся цехи, все кровли, закупили новое оборудование, наметили и реализуем другие окупаемые проекты.

Завод все увереннее чувствует себя в условиях рыночных отношений, зарабатывает и живет по средствам, рассчитывая на свои силы.

Особое внимание — социальным вопросам. Защита интересов вагоноремонтников и членов их семей выполняется на основе принятого коллективного договора.

Постоянную заботу на предприятии проявляют о ветеранах войны и труда, пенсионерах с их повседневными заботами — о людях, чьим упорным и плодотворным трудом создавалась нынешняя передовая техническая база завода. В год 140-летия мы поздравляем и горячо приветствуем вас, дорогие наши учителя!

Коллективу предстоит решить еще многие задачи по более эффективной работе завода. Выражаю уверенность в том, что наши работники направят свои усилия на повышение трудовой активности, укрепление дисциплины и добьются того, что день за днем на Минском ВРЗ будут наращиваться объемы производства и его продукция будет всегда востребована как на внутреннем, так и на внешнем рынке. А это и есть путь, по которому надо идти в завтрашний день.